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特别说明

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赛车介绍

Mercedes-AMG GT迎合现代车迷的喜好，采用强大的4.0公升V8双涡轮增压引擎，可产生468匹马力和440磅-英迟的扭力。采用流线圆角车型和向前延伸的引擎盖，配备AMG双横臂运动型悬吊系统和电动尾翼，最适合高速驾驶。这款豪华的两人座跑车空间宽阔、具爆发力又敏捷，是街头吸睛必备车款。

Lancer Evolution IX MR是以Mitsubishi CT9A平台为基础的最后一款Lancer Evolution，配备反应超灵敏的2.0公升4G63涡轮增压器引擎，其运用的是Mitsubishi的MIVEC可变式阀片计时系统。拥有先进的全轮驱动系统(Super AYC 和 ACD)、Bilstein避震器、Brembo煞车和Recaro凹背座椅，第九代Lancer Evolution MR是抓地力、加速性和制动力的完美结合。

NISSAN 180SX TYPE X是180SX的终极车款。采用涡轮增压SR20DET直列四涡轮马达，不同于旧款180SX的是，新款具备独一无二的尾灯、车体套件和后扰流板。这辆后轮驱动斜背轿车以Nissan S13的车身底盘为基础，是钟爱甩尾的车迷的热门选择，也是山路或街头午夜赛车的完美JDM车款。

NISSAN FAIRLADY 240ZGS30 Nissan Fairlady ZG(即日本以外地区的车迷所熟知的”Datsun 240Z“)是一款市场反应相当热烈的跑车，采用动力十足的直列六引擎，仅在日本发售。 配备延长的”G 鼻“车头保险杆、螺栓防护板轮眉、后扰流板、压克力车头灯盖和后照镜。修长的车鼻设计，使得车身更加平滑与优雅，而轮眉则强调出颇具气势的宽车体。

NISSAN GT-R PREMIUM低调、霸气、迅猛。这台Nissan GT-R配有怪兽般的VR38DETT双涡轮增压V6引擎，能轻易将哪怕号称最快的高性能车款甩得无影无踪。近乎偏执的加速能力更是无人能敌，你的对手最后一眼看到的绝对是四颗圆形的红色尾灯，深深地烙入他们的视网膜中永生难忘。

NISSAN SILVIA SPEC-R是最后一款佩戴Nissan Silvia勋章的S15是Silvia系列车款最终版，已于2002年停产。透过SR20DET驱动的Spec-R拥有意气风发的利落外型、坚硬无比的车身底盘和悬吊系统设置，彷佛专为展现卓越甩尾车技而打造。

NISSAN SKYLINE GT-R KPGC10作为初代的Skyline GT-R，KPGC10双门跑车已在世界各处博取了传奇名声。”Hakosuka“Skyline(又称「箱型」Skyline)沿用怀旧的方形车型和坚实的螺栓后防护板，并且配备继DOHC之后询问度爆表的2.0公升直列六S20引擎。有胆就来打破规则，改造这款极为罕见的经典车款。

NISSAN SKYLINE GT-R V-SPEC 1993被称为原版Godzilla的这台BNR32 GT-R是拥有GT-R勋章的第三代Nissan Skyline。作为完全为跑车而生的街头车款，R32在80年代末出道时即受到高度瞩目，令人惊艳万分，后来的跟风车款无一能出其右。R32配备Nissan的双涡轮增压RB26DETT引擎，采用智慧型全轮驱动系统和稳固的宽型防护板，以及精巧的前扰流板、尾翼和车别裙。V.spec 版本(”Victory SPECification“的简称)是Nissan为庆祝Group A赛事的亮眼成绩而推出的车型。

NISSAN SKYLINE GT-R V-SPEC 1999采用RB26DETT双涡轮直列六引擎，因此是最后一代真正的 GT-R。历经九零年代以来多年的GT-R车身平台演进，而成就了这辆终极款Skyline，其配备坚硬无比的车身底盘和极致的ATTESA E-TS PRO四轮驱动系统。除了以R34 GT-R为基底，V.spec车型更拥有具爆发力的前后扩散器、煞车通风导管，以及更低而坚硬的悬吊系统和主动式后限滑差速器。

PORSCHE 911 CARRERA RSR 2.8迎合现代车迷的喜好，采用强大的4.0公升V8双涡轮增压引擎，可产生468匹马力和440磅-英迟的扭力。采用流线圆角车型和向前延伸的引擎盖，配备AMG双横臂运动型悬吊系统和电动尾翼，最适合高速驾驶。这款豪华的两人座跑车空间宽阔、具爆发力又敏捷，是街头吸睛必备车款。

PORSCHE 911 CARRERA S (991)Porsche 911平台的发展源远流长，经过五十年的演进，这款后置引擎设计已臻于完美境界。最新一代的991 Carrera S完美结合了舒适、直线速度和后端抓地力的特点，内部采用美妙无比的3.6公升直列六缸咆哮引擎; 简单、成熟、蓄势待发。

PORSCHE 911 CARRERA S (993)相较于前一代964，993的特点在于改采用微凸车头灯和流畅的保险杆，也是最后一款气冷式Porsche。后轮驱动的Carrera S保留了最终版911的规格，并且采用水滴状车镜和扩口型车轮拱罩。这是一辆经常被用于Rauh-Welt Begriff车身改造的Porsche，它的凶猛自体进气直列六缸引擎彻底爆发出来的引擎声简直无与伦比。

Porsche 911 GT3 RS (991) 是自体进气道路型911的终极版，采用后置引擎、后轮驱动，不为旁鹜，追求的唯有速度和性能。超越本身即已相当快速的GT3，RS型跑车更进一步在前护板加装天窗，后防护板则加上进气口，以及专用的大型尾翼。NA 4.0公升直列六缸马达更是可跑出令人惊叹的500匹马力，让911 GT3 RS在冲刺赛中3.3秒内即可从0飙到时速100公里，而在纽伯格林著名的Nordschleife则可跑出7:20秒的圈数佳绩。

PORSCHE CAYMAN GT4拥有更强的下沉力、牵引力和动力的Cayman GT4快得可怕。采用与911 Carrera S同款的中置3.8公升直列六缸引擎、911 GT3的高速零件，以及碳纤维桶型座椅。GT4配备具爆发力的航空专用零件，加上385匹马力的表现，堪称当今最极致耀眼的Cayman。

Scion FR-S是一款两门的后轮驱动跑车，配备反应灵敏的水平对卧引擎，最为人赞赏的是它那敏捷的操控和直接控向能力，而且连转弯都能轻松又精准。FR-S是专为偏爱高性能的车迷而设计的车款，这张空白画布就等你来挥洒最具个人风格的色彩!

SUBARU BRZ PREMIUM让你享有开车的乐趣，具备绝佳的操控性能，采用的水平对引擎渴求着改装。BRZ最大的特点在于卓越的操控和全面的性能，是一台价格合理的现代跑车，专注于开车的艺术。只要经过适当的改装，BRZ就能随时蓄势待发，接受任何挑战。

Acura RSX TypeS配备的是高转速Honda K20A2引擎，与驱动EP3 Civic以及Honda另一辆同车系车款JDM Integra Type R的引擎同款。采用前轮驱动配置、限滑差速器，加上如假包换的VTEC引擎声，DC5在环道赛和街头赛车圈中可谓炙手可热。

BMWE92 M3是第一辆采用V8引擎的BMW传奇M3车款。这款两门轿跑车原厂配备碳纤维车顶，在独特的性能特色和现代化舒适之间取得完美的平衡表现。可别被这辆车的外型蒙骗了，它骨子里可是头凶猛的野兽，配备自体进气装置，拥有高承载力矩，更遑论每分钟8300圈的转速红线、毫无时差的油门反应和无与伦比的排气管咆哮声!

第五代Chevrolet Camaro Z/28带着具有凶狠505匹马力的高效能7.0升LS7 V8引擎君临市场。外型保留第一代Camaro Z/28的六零年代末风格，加上现代化赛车技术、超强抓地力，以及巨型陶瓷碳纤维煞车系统的制动力，Z/28可谓最凶猛的美式街头斗士。

Dodge Viper是美国人财大气粗的体现，引擎盖下方装着的是野兽般的8.4公升V10引擎。坐在车头往前延伸和车身曲线优雅的Viper SRT上，可以享受后轮驱动640匹马力的强大动力。听著它那美妙的自体进气V10咆哮，你就知道这只拥有惊人速度的猛虎已经准备出柙了

SUBARU IMPREZA WRX STI经过配备水平对卧引擎全轮驱动冠军车款一系列的演进之后，终于推出第三代SUBARU Impreza，也就是俗称的”鹰眼“。WRX STI专为极致速度和抓地力而打造，可在任何地形上奔驰，采用2.5公升涡轮增压直列四引擎，搭配精准的传动技术，可将动力直接送往装在加宽型防护板下的四颗轮胎。别忘了它的引擎声，没什麽比经过改装的WRX STI招牌轰隆声更令SUBARU车迷心醉神迷的了。

TOYOTA GT86经典AE86为后继车款设下了令人瞩目的标杆，而这正是”全新 86“车身平台自2012年上市之后，俨然已成为改装车热门选择的原因之一。 GT86配备动力十足的水平对卧引擎，是一辆全方位的卓越赛车，就等你来巧手改装!

TOYOTA SPRINTER GT APEX堪称为史上最经典的日本改装车，受到甩尾迷的狂热喜爱，因为它重量轻巧，采用后轮驱动配置，同时具备极佳反应力的直列四DOHC 16阀片4A-GE引擎， 绰号”Hachiroku“，也就是”86“的日文。

TOYOTA SUPRA SZ-R MKIV Supra自从1992年上市之后，一直都是Toyota的热门车款，这都要归因于它的流线圆角车形、卓越的改装品质和适应公路能力， 但所有这些在Supra的双涡轮直列六缸2JZ-GTE这颗跻身史上最佳性能的引擎面前，都不值一提。作为有史以来最好的引擎之一，2JZ在直线竞速、甩尾及街头赛车圈中都赫赫有名，只要再加上一点助力和氮气，这台坚不可摧的2JZ就可以释放巨大的潜力。

VOLKSWAGEN GOLF GTI也许是Volkswagen制造的所有车款中最具代表性和影响力的一款了。第一代Mk1 GTI打造为”小型跑车“，也是采用机械式燃油喷射的众多小型车之一，能让你享有驾驶的无限乐趣。虽然采用的四汽缸马达可能不符合现今对于高动力的标准，但经典线条和可爱的造型让它至今仍然是欧洲改装市场上炙手可热的车款。

VOLVO 242 1974年8月，Volvo在其诞生和成长的瑞典推出了新一代的车款。Volvo 242是Volvo大获成功之240系列的后继车款，以其功能性和安全性而闻名，持续生产达十年之久。尽管有着方正如同砖块般的外型，它在斯堪的纳维亚可是热门的改装平台，从轻度的修整到到喷火直行的大马力直线车，甚至名留青史的传奇赛车都可见到。

BMW M2 Coupé代表了BMW 1系列M Coupé历史的延续。有着六缸引擎及后轮驱动，BMW M2 Coupé为驾驶动能与灵敏度设下了新标竿。此外，采用一贯的指标性M设计元素，使其呈现充满张力的设计及真实的M外观。有着370匹马力输出，以及500Nm的最高扭力。这台车蕴含着满满的动能，能让你真正了解终极的驾驶乐趣。

BMW E30 Evolution II融入了巴伐利亚之美，是BMW在1992年为DTM冠军所特别生产的认证车款，全球仅推出500台限量贩售。 这台E30最著名的是加大型四方护板、经典的复古韵味，以及容易上手的操控特性。配备动力强劲的自然进气直列四缸引擎，加上其轻量设计，使所有人都向往拥有，专为赛车而打造。

BMW M3 E46在拥有让人梦寐以求的M3徽章的BMW 3系列中，作为第三代车型的E46 M3结合了前两代的最佳特性，成为终极车手心目中的高性能车款。采用后轮驱动配置和3.2公升直列六缸引擎，最令人赞赏的莫过于它那美妙的引擎声、卓越的油门反应和完美的操控表现。E46 M3会是有史以来最强的BMW， 这将由你来决定。

BMW M4马力更强、扭力更大、速度更快。M4 是BMW的M系列轿跑车的最新车款，配备威力强劲的425匹马力双涡轮直列六缸引擎，采用轻量型设计，附设原厂碳纤维车顶，拥有流线外型，具备无可挑剔的性能和精准的操控能力，适合绅士型低调车手。

Corvette Z06拥有宽大、性感的流线外型、稳健而强劲的车体，是叱吒街头的完美车款。Z06以标准C6 Corvette为基础，进行了多项改良，包括轻量型铝制框、更大的碳纤维前后防护板，以及轰隆够力的7.0公升LS7 V8引擎，可产生高达505匹的马力和470磅的扭力。

Dodge Challenger以Chrysler LX平台为基础进行改版，是一款两门的后轮驱动轿跑车。而这款极具爆发力的SRT8是一辆不折不扣的现代肌肉车，拥有不退流行的复古风格，配备强劲的6.4公升392HEMI V8引擎，可产生470匹马力和强大扭力。

FERRARI 458 ITALIA无论从从任何关闭点：引擎、变速箱、车体、悬吊系统、电子控制系统、空气动力学、设计、仪表板和人体工学，都可视为是全新的车款。配备高张力的中置引擎V8，562匹马力;完美平衡的车体，还有即使最重视运动感的驾驶爱好者也会惊艳的排气管。注意：这可是一匹可以回旋踢的奔腾快马。

FERRARI F40是特别为公路地形而设计的赛车，也是伟大的Enzo Ferrari逝世前投入开发的最后一款车。这辆意大利经典车款是世人公认的“全球最强超跑”，外型承袭亘古不变的Ferrari造型，配备凯夫拉人造纤维和碳纤维面板，兼具强度和轻量优势， 加上猛兽般的双涡轮增压V8，这台Ferrari F40可谓汽车艺术最完美的表现。

FORD FOCUS RS采用Ford的2.3公升四汽缸环保引擎。风格偶像Ken Block参与了开发与测试过程。麻雀虽小，五脏俱全，这台强劲的小型跑车拥有345匹马力，并透过智慧型全轮驱动系统将324英迟磅力的超强力矩传送到四个轮胎。

美式经典Ford Mustang是开创六零年代“野马”风潮的始祖。有着动感十足的外型跟平实的价格，初代Mustang刚上市便大受欢迎。与当时多数美国车相较之下车型虽小，但Mustang拥有完备的车体及迷人的比例。这台配备小型强力V-8引擎和油门排气管的纯种车款，绝对是回头率百分百的万中之选。

FORD MUSTANG BOSS 302于1969年发表，当时佳评如潮，是专为跨美系列赛而打造的美式野马，且主要是为与市场反应热烈的Chevrolet Camaro Z/28竞争。配备狂野的302 V8引擎和赛车专用的坚实车体，外型特点包括车侧“cstripes”条纹、选配的后天窗和可调型后扰流板。原版Boss声名卓著，是永远的美式经典。

FORD MUSTANG FOX BODY是Ford著名野马车系的第三代， 1978至1993生产年间受到许多车痴喜爱。采用推杆5.0公升小型缸体V8马达的Fox Body近年又再度成为八零年代晚期车款风格的热门选择，而现今市场上对于便宜易调的后轮驱动甩尾车需求又见增加。

FORD MUSTANG GT尽管Ford在过去五十年来推出了许多堪称经典的Mustang，但最新发表的这款Mustang却为这个极受欢迎的车款立下新标准。坚实而具爆发力的车体设计搭配进阶悬吊设置和强劲的5公升Coyote V8，原厂配备即可享有435匹马力，最新款的Mustang不仅外型有口皆碑，更拥有绝佳性能。

HONDA CIVIC TYPE-R第六代EK9是第一台接受“Type R”勋章加持的Honda Civic。这台小型跑车原本即以环道赛车款为目标而打造，在日本街头赛车已累积不少名气， 轻量而敏捷，完全可以制霸大型车款， 这点等听到B16B四汽缸VTEC引擎以8200圈每分钟转速在街头呼啸而过的轰隆声，就能心领神会了。

HONDA NSX TYPE-R在九零年代早期仅限量生产，主要设计为以效能为中心的赛道车款。采用轻量型铝制单壳体车身底盘，以及超具爆发力的悬吊系统设置和高性能3.0公升DOHC VTEC V6引擎，这是最适合超速街头尬车的完美JDM车款。

Honda S2000外型也许看似花俏，但其实是呛辣的小辣椒。因完美平衡的车身底盘和高转速DOHC VTEC F20C引擎而深受众多车迷的喜爱;经过改造的AP2重新调整了悬吊系统，采用更坚硬的副框架，并且重新设计保险杆、车头灯和尾灯。

LAMBORGHINI AVENTADOR LP 700-4拥有迅雷不及掩耳的速度、极致惊艳的外型、超凡卓越的性能， Aventador具有可输出700匹马力的强大V12引擎，从可提供700hp马力，从0加速到每小时100公里只要2.9秒。再加上棱角分明的鲨鱼造型和嘶吼般的引擎轰鸣，这款Lamborghini最凶猛的车款必会造成街头暴动。

LAMBORGHINI DIABLO Diablo SuperVeloce(简称SV)全车散发九零年代的复古风华，配备510匹马力的V12引擎，具备锋利而倾斜的未来感古怪造型，辨识度十足。这辆极速超跑配有Lamborghini的招牌飞刀门，以及随时蠢蠢欲动的后轮驱动配置。

LAMBORGHINI HURACÁN LP 610-4绰号“小兰保”后置型跑车配备中置的自体进气V10引擎，动力直达四轮，采用最新动态型方向盘和悬吊系统，同样具备科幻感尖角外型，时髦的车型和咆哮的V10引擎声，完全是为极限飙速而存在的低调街头霸王。

LAMBORGHINI MURCIÉLAGO LP 670–4 SV无与伦比、绝不妥协、只为终极性能而生。也是Murciélago系列的最后一款也是最强调性能的车款。配备6.5公升V12引擎，四轮驱动SuperVeloce特别版的车体更加轻盈，且马力比标准版 Murciélago LP 640更多30匹。 听听它那迷人的引擎声，就知道这头猛兽可不是好惹的。最高时速更可达令人惊艳的342km/h!

LOTUS EXIGE S这辆羽量型经典英国车最有名的莫过于它的超轻车身底盘和完美的平衡感， 配备Toyota DOHC VVTL-i四涡增压器，可产生220匹马力，而且重量不到1000公斤。这辆两人座跑车采用低车身和宽车体的设计，最适合上山下海，驾驶起来精准而过瘾。有了如此直击本质的驾驶体验，

MAZDA MX-5 1996是第一代NA Mazda MX5是两门敞篷车，虽然配备动力稍嫌不足的DOHC双凸轮轴直列四引擎，但拥有一比一的完美重量分配比例; 也称为Mazda Miata和Eunos Roadster，反应式配备套件为你带来纯粹的驾驶极乐体验，也是目前你用最少钱所能买到的超值车款。

MAZDA MX-5依旧维持史上最热销的两人座敞篷跑车。全新的第四代车型是专为熟练的车手所打造，轻量且轻巧，具备现代化外型设计和经过妥当调整的车身底盘; 不仅开在街上拉风无比，转入狭窄蜿蜒的道路后还能让你真正地大显身手

MAZDA RX7 SPIRIT R是Mazda推出众所期待的“Spirit R”作为X-7系列第三代的末代限量车款。配备revvy 13B-REW转子引擎和Hitachi双涡轮增压器、增强的煞车系统和轻量型红边Recaro桶型座椅及其他部件。公认为史上操控能力和平衡感最佳的车款，FD-3S Spirit R就是精益求精。

MCLAREN 570SCoupé是首款McLaren跑车系列的新型号，有着562匹马力的中置双涡轮增压3.8升V8引擎，570S Coupé快得冒泡，能在3.2秒内从每小小时0公里加速到100公里。配有所有McLaren公路车款的招牌蝴蝶车门，以及超轻碳纤维车身底盘，570S Coupé配备了McLaren最令人赞叹的创新赛车竞速技术。